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兩步找到動力電池力學(xué)測試的最佳試驗(yàn)設(shè)備

更新時(shí)間：2023-04-20瀏覽：978次

隨著全球汽車行業(yè)逐步邁向電氣化，電動汽車產(chǎn)業(yè)對電池的需求日益增長，“更小、更輕、更強(qiáng)"的要求讓電池制造商正面臨著巨大壓力。

那么

如何快速找到“量身定制"的試驗(yàn)設(shè)備？

只需兩步

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第一步

明確測試需求

動力電池由各種材料、粘合劑、焊接部件和結(jié)構(gòu)組件組成，且每個(gè)組件均需進(jìn)行全面的力學(xué)測試以驗(yàn)證其工藝特性和實(shí)際工況需求，從而保證用戶使用安全。

層級	組件	測試內(nèi)容
材料	隔膜	拉伸強(qiáng)度斷裂伸長率拉伸沖擊強(qiáng)度疲勞強(qiáng)度穿刺強(qiáng)度
	銅箔	抗拉強(qiáng)度斷裂伸長率
	鋁箔	抗拉強(qiáng)度斷裂伸長率
	鋁塑復(fù)合膜	拉伸強(qiáng)度斷裂伸長率剝離力熱封強(qiáng)度穿刺強(qiáng)度摩擦系數(shù)
	電極粘接	剝離強(qiáng)度拉脫強(qiáng)度
	匯流排	抗拉強(qiáng)度
	PCB	焊接強(qiáng)度/組件粘接-拉脫疲勞耐久性-彎曲
	端子	剝離強(qiáng)度拉脫強(qiáng)度
	焊接極耳	抗拉強(qiáng)度疲勞耐久性-撓曲/拉伸
	沖擊吸收/泡棉襯墊	抗壓強(qiáng)度和抗壓縮變形性能量吸收-沖擊動態(tài)阻尼-循環(huán)載荷/DMA
	電池殼	抗拉強(qiáng)度穿刺
	冷卻裝置	穿刺熱變形溫度（HDT）
電芯	電池電芯	靜態(tài)彎曲靜態(tài)壓縮/擠壓靜態(tài)穿刺/壓痕沖擊穿刺沖擊震動疲勞彎曲/壓縮
模組	電池模組	靜態(tài)抗擠壓性能沖擊抗擠壓性能沖擊壓痕/穿刺振動載荷/道路載荷加速度